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　　測(cè)量工作對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)具有非常重要的作用，在道路、橋梁和隧道工程建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用。公路工程測(cè)量是指公路建設(shè)在設(shè)計(jì)、施工和管理等各階段，所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。公路是一種位于自然界供汽車等交通運(yùn)輸工具運(yùn)行的結(jié)構(gòu)物，其位置受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然地理和技術(shù)條件等因素制約。一條公路的優(yōu)劣與駕駛

　　全站儀作為精密的測(cè)量?jī)x器，雖然在出廠時(shí)經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的檢驗(yàn)與校正，但是運(yùn)輸或者是環(huán)境的變化會(huì)導(dǎo)致其受到一些影響，這時(shí)候就需要對(duì)其進(jìn)行校正了。小編收集整理了相關(guān)信息，下面我們一起來(lái)了解一下吧。　　一、 圓水準(zhǔn)器的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)　　1、檢驗(yàn)　　長(zhǎng)水準(zhǔn)器檢校正確后，若圓水準(zhǔn)器氣泡亦居中就不必校正。　　2、校正　

　　做為工程人我們都知道施工前要進(jìn)行放線測(cè)量，那么，如何正確使用全站儀測(cè)量放線呢?小編收集整理了全站儀測(cè)量放線的教程，下面我們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。　　全站儀測(cè)量放線教程　　1、首先，把全站儀架設(shè)在側(cè)站點(diǎn)，調(diào)平。然后打開機(jī)器，點(diǎn)擊菜單，“menu”。　　2、然后，在儀器上找到“放樣”，看它前面的數(shù)字，是

　　從本質(zhì)上講，GNSS是一個(gè)全球性位置與時(shí)間的測(cè)定系統(tǒng)，包括諸多衛(wèi)星星座、接收機(jī)與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。也就是說(shuō)它是由多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位及其增強(qiáng)型系統(tǒng)所拼湊組成的大系統(tǒng)。　　GNSS系統(tǒng)(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))的基本組成　　GNSS系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。　　1、空間段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地

　　地基土回彈量的大小和分布情況，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)地基變形模型的選用及基礎(chǔ)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)都具有十分重要的意義。為保證基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的可靠和保護(hù)鄰近建筑的安全，對(duì)基坑底面的回彈和今區(qū)近地面的變形監(jiān)測(cè)，便提出了新的更高的要求。因此，基坑回彈監(jiān)測(cè)，便成為建筑工程勘察中變形監(jiān)測(cè)的一項(xiàng)重要的工作。　　基坑回彈觀測(cè)比較復(fù)雜，需

　　雖然隨著RTK技術(shù)不斷的成熟和發(fā)展，但RTK也不能完全代替全站儀，小編收集整理了一些資料，下面針對(duì)他們的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)進(jìn)行一下說(shuō)明。　　全站儀的優(yōu)缺點(diǎn)　　優(yōu)點(diǎn)　　1、數(shù)據(jù)處理的快速與準(zhǔn)確性。　　全站儀自身帶有數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，可以快速而準(zhǔn)確的對(duì)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，計(jì)算出放樣的方位角與該點(diǎn)到測(cè)量站點(diǎn)的距離。相